北航今年本科招生专业新增量子科技先锋计划及多个试验班

6月15日，澎湃新闻从北京航空航天大学招生培养政策新闻发布会上了解到，北航今年本科招生计划较去年增加100人。

同时，2025年是北航自2017年实施大类招生、大类培养以来，改革变化最大的一年。相较往年，北航2025年本科招生专业中新增量子科技先锋计划、未来工程师项目制人才培养试验班、外语交叉学科人才培养试验班，新增中法未来科技试验班中外合作办学项目；调整大类招生专业结构，优化大类招生内涵，全面升级大类培养机制。此外，今年北航着力构建人工智能课程生态，新增部分“人工智能+”双学士学位培养项目。

新增多个本科招生计划、人才培养试验班

2025年，北航着力构建全学科、全覆盖、进阶式的拔尖创新人才培养体系，围绕战略急需学科、交叉学科、基础学科、新工科等方向设置招生专业，进一步拓展高水平中外合作办学。

北航今年新成立了量子科技学院，“量子科技先锋计划”依托量子科技学院和量子精密测量与传感研究中心，面向量子传感与精密测量、量子物理、量子计算与通信等领域，实施多学科交叉的培养模式。本科阶段毕业专业依据培养方案达成度确定，包括智能感知工程、测控技术与仪器、计算机科学与技术、软件工程、微电子科学与工程、物理学等。学生自本科阶段可提前开展进阶式学习与研究工作。

北航今年新增的“未来工程师项目制育人试验班”，旨在打造能够精准对接服务国家战略需求及未来科技前沿所需要的工程师领军人才培养模式。围绕新能源固定翼无人机、人形机器人、飞行汽车、可重复使用火箭等科研课题，设计全周期项目制培养方案。通过项目驱动学习，学生能够接触到前沿技术和实际应用场景，培养跨学科的整合能力和解决复杂问题的能力，从而加深对新兴领域的理解，并在其中培养项目管理能力和团队协作精神。

新增的“未来工程师项目制育人试验班”，在高考招生阶段统一先按大类进入，学生在入校后、开学前依据个人意愿、高考成绩及项目需求分流至四个不同的项目及对应学院进行培养；如有空额可吸纳各年级有意愿的优秀学生加入该计划培养。各项目学生本科阶段专业范围详见我校公布的招生专业目录。学生自本科阶段可提前开展进阶式学习与研究工作。

新增的“外语交叉学科人才培养试验班”，依托北航一流外国语学科平台及顶尖工科、一流理科专业优势，致力于通过跨学科人才教育模式和交叉学科研究路径培养外语专业领军领导人才。学生入校后实行外语类通识培养；大学一年级第一学期结束后，依据个人意愿及学习能力自主选择专业及双学士学位项目。其中，“英语-金融学”双学士学位项目培养具有扎实英语基本功和全球胜任力、能运用智能技术分析金融数据的跨学科拔尖人才，毕业时授予文学和金融学（国际金融方向）双学士学位；“翻译-人工智能”双学士学位项目培养兼具翻译专业人文素养与人工智能专业数智素养的交叉学科领军人才，毕业时授予文学和工学双学士学位。

新增的中外合作办学项目“中法未来科技试验班”，依托中法未来科技学院，是由北航与法国国立应用科学学院合作举办的中外合作办学项目，今年5月获教育部正式批准开始招生。该试验班致力于培养具有全球视野、创新能力和工程素养的卓越国际工程师人才，执行合作办学协议规定的培养模式，6年弹性学制。采用中、法、英三语教学，强调工程教育的卓越质量与国际化标准，为优秀学生提供前往法国交流、学习项目和企业实习机会。学生本科阶段专业包括计算机科学与技术、微电子科学与工程、航空航天工程、生物医学工程、材料科学与工程，毕业时可获得北航相关专业本科学历和学士学位证书；研究生阶段专业包括电子信息（计算机技术方向）、电子信息（生物医学工程方向）、集成电路工程、航空工程、机械、材料工程，达到培养方案要求即可获得北航相关专业硕士研究生学历和学位证书，同时获法国工程师职衔委员会（CTI）认证的工程师文凭。

本科生保研率近50%、毕业生整体深造率77%

发布会上，北航相关负责人就考生比较关心的高招录取与专业分配、保研要求与保研率、本科毕业深造率与就业情况等进行了解答与介绍。

谈到高招专业分配时，北航相关负责人表示，在考生各方面条件符合北航调档要求的情况下，北航依据考生投档成绩、专业志愿和北航专业志愿分配政策，由高分至低分顺序录取并确定专业，不设专业志愿级差。考生投档成绩相同时，优先按各省（自治区、直辖市）确定的同分排序细则进行排序；若相关批次无同分排序细则，则依次比较语文、数学、外语、综合（高考综合改革省份为三门选考科目总分）科目分数进行排序。

对于河北、辽宁、山东、浙江、重庆、贵州、青海等实行“专业+院校”投档模式的省份，考生分配专业以该省公布的高考投档录取规则为准。对于其他省份，当考生填报的所有专业志愿都无法满足时，若服从专业调剂，则调剂到相同科类（专业组）内其他符合录取条件且未录满的专业，若不服从专业调剂则作退档处理；如考生填报专业志愿中包含工科试验班类（航空航天类）、工科试验班类（计算与智能科学类）、工科试验班类（信息科学与技术类）、理科试验班类中的任意三个，北航在分配专业时可确保零调剂。确定专业时，同一考生如符合多项增加分数投档条件的，只能取其中幅度最大的一项分值且不超过20分。

对于入学后的转专业问题，北航相关负责人表示，北航学生未来转专业的机会多。除部分特殊政策要求限制的学生外，其余学生在大一结束时可以申请转跨大类专业；此后，每学期可自由申请转专业。

北航致力于充分满足学生个性化成长的需要，向学生提供更多跨专业、跨学科学习的机会。学有余力、对未来有相应规划或者有相关专业兴趣的学生，可以跨专业大类修读辅修专业，达到培养方案要求后授予辅修专业学士学位。同时，北航依托优势工科，积极开设双学位项目和联合学士学位项目供相关专业学生选择。

人工智能快速发展背景下，北航全面推进“人工智能+”培养方案，在全校范围内构建“1（AI通识课）+M（AI专业选修课）+N（AI微专业）”的课程体系，持续开设人工智能辅修、双学位及联合学士学位项目，致力为学生打造“人人都学人工智能”的优质生态。

本科生保研方面，北航相关负责人表示，北航为本科阶段在学习成绩、创新能力、综合素质等方面表现优秀的学生提供免试推荐研究生机会。依据北航相关政策文件，综合学校多元激励、学科发展需求以及学生个人意愿等因素，参加遴选的学生学业综合成绩排名原则上在前70%，部分特殊培养计划、试验班、试点示范项目等依据其培养方案执行。各学院负责依据学校要求制定本学院（专业）免试推荐研究生遴选办法。近年来，北航本科生总体保研率近50%。

在升学、就业等方面，近年来，北航总体毕业去向落实率稳定在95%以上。2024年，本科毕业生整体深造率77%。在就业领域方面，近年来北航毕业生以航空航天为代表的国防科研领域、以IT信息为代表的新兴技术领域、以公务员及选调生为代表的公共服务领域就业人数比例总体各占1/3；在就业地区方面，前往超一线城市和新一线城市就业人数比例达87.3%，其中北京市就业人数比例达56.8%。