民营商业火箭载荷总质量最高，力箭一号发射卫星突破10吨

界面新闻记者｜马悦然



时隔半个月，中科宇航的力箭一号运载火箭再次发射成功。

界面新闻获悉，11月9日11时32分，中科宇航力箭一号遥九运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，采用“一箭双星”的方式，将楚天二号技术试验01星、02星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

此次任务是力箭一号运载火箭的第十次飞行，力箭一号已多次执行国家任务，且多次承接国际卫星发射。10月19日，中科宇航力箭一号曾“一箭3星”发射成功，第三次完成国际订单履约。

此次发射，中科宇航与第十五届全运会进行了跨界联合。该公司透露，这是航天科技与体育盛事的首次深度联动。

截至目前，力箭一号运载火箭成功将75颗卫星送入太空，入轨载荷总质量突破10吨。

界面新闻了解到，这是目前民营商业火箭企业中，唯一一家载荷突破10吨的企业。

除了中科宇航，星河动力的谷神星一号已经进行了20次成功的发射，将85颗卫星载荷送入了太空。不过，谷神星一号运载能力较小，500公里太阳同步轨道运力仅0.3吨，即使按最高运力计算，发射载荷总质量约6吨。

相比之下，力箭一号单次运力更大，500公里太阳同步轨道运载能力达1.5吨，单次发射运载能力约为谷神星的5倍。



民营商业火箭中，东方空间的引力一号运载能力也较大，500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨，但目前该箭型仅进行了两次发射，将6颗卫星送入太空。

力箭一号总设计师史晓宁对界面新闻等媒体表示，在可靠性等方面，力箭一号利用前序发次的大量测试和飞行数据，形成产品数据包络，通过开展包络分析发现产品生产和测试数据的异常。

此外，通过积累成功子样，形成标准化、表格化的产品验收清单，对关键和重要产品进行100%全覆盖验收。

在降低成本方面，史晓宁称，主要通过优化全寿命周期生产和测试流程节省人力和管理成本；结构舱段、高附加值单机产品逐步由外协外购改为自研，提高自主可控的能力。

对于商业火箭，实现航班般稳定、定期发射，是迈向成熟的重要目标。

因为这意味着发射能够更好地满足卫星组网、太空补给等规模化任务需求，也是降低发射成本、推动产业商业化的关键。

力箭一号总指挥胡小伟对界面新闻等媒体称，力箭一号火箭在设计初期，采用了去任务化设计，整个火箭的研制按照通用化、系列化、组合化的模式，以实现火箭的批产化以及发射服务航班化。

胡小伟表示，随着发射任务密度持续提升，力箭一号火箭的地面发射支持系统设备检修周期也在缩短，可实现快速恢复。

据界面新闻了解，力箭一号火箭主要面向中小型卫星发射市场，通过拼车发射覆盖低轨1.5-2吨的运载能力。可回收火箭预留部分推进剂产生的运载能力损失，对于5-10吨以上的大型卫星发射任务具有较强的优势。



目前，力箭一号对于单次2吨以下总上行载荷的卫星发射任务，可将每公斤价格降至1万美元以下。

“未来，力箭一号火箭将继续积累飞行子样，通过局部优化持续提高运载能力，通过供应链自主可控、飞行子样积累等措施降低成本、提高飞行可靠性。”史晓宁称。