汽车早报｜一汽股份收购卓驭科技股权案进入公示期 李想称没有“理想i7”这个车型

中汽协：1-8月乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%

据中国汽车工业协会分析，8月，汽车以旧换新政策持续显效，部分暂停实施的地区恢复补贴，消费贷款支持等政策实施稳定了消费信心，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实现增长。2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。2025年8月，乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%。2025年1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。2025年8月，乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长21.8%。

中国汽车流通协会：8月客车销量（批发）4.47万辆，同比增长11.63%



据中国汽车流通协会分析，2025年8月客车销量（批发）为4.47万辆，同比增长11.63%，环比增长7.43%。1-8月累计销量（批发）为35.15万辆，同比增长6.48%。其中大型客车当月销量0.58万辆，累计销量4.31万辆；中型客车当月销量0.42万辆，累计销量2.77万辆；轻型客车当月销量3.47万辆，累计销量28.07万辆。

一汽股份收购卓驭科技股权案进入公示期

据市场监管总局网站消息，9月22日，中国第一汽车股份有限公司收购深圳市卓驭科技有限公司股权案进入公示期。中国一汽股份有限公司与New Territory Technology Company Limited、深圳市卓驭科技有限公司签署协议，拟增资并收购New Territory持有的卓驭科技的股权。卓驭科技主要从事先进驾驶辅助系统（ADAS）业务。交易前，New Territory持有卓驭科技70.65%的股权，单独控制卓驭科技。交易后，一汽股份持有卓驭科技35.80%的股权，New Territory持有卓驭科技34.85%的股权，双方将共同控制卓驭科技。

比亚迪李云飞回应巴菲特清仓：股票投资买卖是很正常的事，感谢过去17年的投资、帮助和陪伴



9月22日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发文称，2022年8月，伯克希尔开始陆续减持其于2008年购买的公司股票，去年6月其持股就已在5%以下了。股票投资，有买就有卖，这是很正常的事情。感谢芒格和巴菲特对比亚迪的认可，也感谢过去17年的投资、帮助和陪伴，为所有的长期主义点赞。

合肥星河智捷汽车科技有限公司成立，注册资本2000万

天眼查工商信息显示，近日，合肥星河智捷汽车科技有限公司成立，法定代表人为刘俊峰，注册资本2000万人民币，经营范围含网络技术服务、信息系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能应用软件开发、互联网数据服务、信息技术咨询服务、信息系统运行维护服务、数据处理和存储支持服务、集成电路芯片及产品销售等。股权全景穿透图显示，该公司由星河智联汽车科技有限公司全资持股，后者由科大讯飞旗下安徽讯飞云创科技有限公司、广汽集团旗下广汽资本有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司等共同持股。

汽车热失控时自动弹射电池？均胜电子回复：与我无关



近日，一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传。视频显示，9月19日，一辆车身贴着“中国碰撞维修技术中心”的汽车演示，该技术能够在电池热失控的时候，将电池抛出车身3~6米外，实现车电分离。视频消息称，“中国碰撞维修技术中心”与均胜电子联合推出了这项电池弹射技术。9月22日均胜电子回复称，他们与“中国碰撞维修技术中心”不存在任何形式的合作开发协议。有知情人士表示，该“中国碰撞维修技术中心”属于麦特集团，后者旗下拥有威力狮（welion）、奔腾（BANTAM）、MAXIMA等自主品牌。

理想汽车CEO李想：没有“理想i7”这个车型，请大家不要等了

9月22日，理想汽车CEO李想在社交平台表示，“看到大家都在讨论理想i6的体验超预期，很多朋友就来问我关于理想i7的情况。我统一回复一下：没有‘理想i7’这个车型，请大家不要等了。”

文远知行与Grab合作推出Ai.R自动驾驶出行项目

9月22日，文远知行宣布，东南亚网约及外卖平台公司Grab与其合作将在新加坡推出Grab首个面向消费者的自动驾驶出行服务——Ai.R（Autonomously Intelligent Ride）项目。Ai.R项目由新加坡陆路交通管理局（LTA）选定，将在榜鹅（Punggol）沿两条指定路线为居民提供服务，初期将投入11辆自动驾驶车辆。

保时捷：原定于2030年代推出的电动平台研发计划将重新调整时间表

据财联社，9月22日，保时捷股份公司表示，执行董事会与监事会已就公司中长期产品矩阵的重大调整达成决议。根据最终方案，原定于2030年代推出的电动平台研发计划将重新调整时间表，现有纯电动车型系列将持续更新；产品矩阵将有针对性地新增极具品牌特色的内燃机车型，现有内燃机车型将延长市场生命周期，换代车型已纳入这些产品的周期规划。此外，鉴于市场环境变化，定位高于Cayenne的原计划纯电动全新SUV系列将率先推出内燃机及插电式混合动力车型。保时捷表示，这些举措旨在提升未来财年的财务业绩，但短期内会产生额外的大额折旧与准备金。