加航“登机计薪”写进合同：与工会达成四年协议，三天罢工落幕

 

　　导语：经过逾9小时调解谈判，空乘工会与加拿大航空达成临时协议，空乘首次拿到“登机计薪”。罢工结束、成员返岗，但加航恢复满负荷或需一周以上，协议仍待会员表决。

　　发生了什么

　　加航空乘的代表组织——加拿大公共雇员工会（CUPE）宣布与公司达成四年期临时协议，结束为期三天、影响约50万旅客的停工。此前工会两度无视联邦复工令、加拿大工业关系委员会（CIRB）也将此次停工定性为“非法”。

　　关键条款

　　新协议将“登机工作计薪”写入合同：首年按正常小时工资的50%计付，随后逐年上调，期末提升至70%。加航首席运营官也对外确认将对“地面时间”给予补偿。工会称在总体薪酬上亦有进一步提升，但细节待公布与会员投票。

　　各方表态与影响

　　工会称这是一项“改变游戏规则”的成果，可能成为同行谈判样板。加航表示将逐步恢复航班运行，完全恢复或需一周以上；在劳资冲突期间，公司撤回了全年经调整EBITDA（息税折旧摊销前利润）32亿—36亿加元的指引。公司暂无进一步评价，待协议获会员批准后再披露。

　　背景脉络

　　“登机计薪”长期是全球空乘群体的诉求。美国达美航空在2022年率先以50%时薪计付登机时间。此次加航方案在幅度与节奏上更进一步，被工会称“比部分美航司更慷慨”。加拿大联邦层面近年多次以强制仲裁方式终止港口、铁路等行业罢工，本次加航纠纷一度也触发政府介入。

　　接下来看什么

　　一是会员投票能否通过、何时生效；二是运行恢复节奏与旅客安置；三是北美航司联动——其他航空公司在空乘合同中是否复制“登机计薪”梯度；四是加航财务口径是否在三季报或年内重提盈利指引。

　　术语小贴士： 登机计薪=将乘客登机、舱内准备等起飞前地面阶段的工作时间，按约定比例计入可支付工时。

　　【60字速读】加航与工会达成四年协议，首次引入“登机计薪”（50%起、最高至70%），罢工结束、运营一周内逐步恢复，协议待会员投票。